SAVRIN 車內燈換LED


今日得知老母腳腫不消, 需要再次住院檢查, 心裡就是不踏實, 所以找些小玩意, 分散一下心情, 確實是愛莫能助, 如果人的病痛可以DIY解決, 應該是十分好的事情.

這種車內裝的燈光, 基本上有四種,

 

1) 閱讀燈, 通常在司機位, 手動開關, 8W x 2 = 16W

2) 車門開啟告示燈光, 在司機位車頂上方一個, 另外在後座乘客位置的車頂上方一個, 可選擇OFF/DOT/ON. 選在DOT位置時, 車門開了, 自動亮起, 8W x2 = 16W

3) 照地板的燈, 也是車門開了, 自動亮起, 5W x 4 = 20W

4) 尾門燈, 尾門開了, 自動亮起, 5W x 2 = 10W

所以, 只要任一車門開啟, 耗電就是 36W, 大約3A電流, 如果長時間開門沒有啟動引擎, 那全滿的75AH的電池, 估計大該可以點燈維持15至20小時左右, 要小心, 這也是車主曾經忘記關門搞到要搭電救車的原因.

有燈泡壞了, 將需要換燈泡之際, 既然手邊有多餘不用的 LED 燈條, 乾脆就換 DIY 的, 共用兩條LED燈條.

一條是RGB三色, 在工地撿到的, 不花錢, 剪成四段, 每段裝一個照地板的燈, 共耗 2W, 顏色不重要, 照亮就好

另外一條是買來實驗的純全白色, 好像NT$160, 剪一半用作司機位車頂上方. 為簡單計, 省略手動開關的兩個閱讀燈. 選擇DOT, 車門開啟告示燈光, 選擇ON則用作閱讀燈. 只是開關閱讀燈的習慣要改變一下, 這種具有互斥功能的設計, 車主應該很容易掌握.

剩下的一半再剪成兩半, 其一用作車門開啟告示燈光, 裝在後座乘客位置的車頂上方. 那最後的四份之一段, 解焊其中兩顆LED 和 R (150Ohm), 稍加修改, 組成兩個尾門燈. 最後還剩兩顆LED沒用.

如果門全開, 閱讀燈全開,

修改前共耗約 62W

修改後共耗約 5W

損耗減少92%

照度及亮度比原來用燈泡都要亮, 算是成績不錯的 DIY.

研究各個開關位置後得到的電路圖

改燈前後的結果

 

前段時間改好的照地燈

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