MITSUBISHI SAVRIN INSPIRE, 司機位的車門電動門鎖壞了


http://wp.me/ph3BR-zo

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2013/08/03 update

昨日幫忙修電腦, 結果是 4810TG NOTEBOOK 的面板軸的基座掰斷了, 硬碟嚴重老化SMART 報錯很多, 左手位置常托腮用手肘壓, 外殼壓到裂縫, 沒法修, 只能換, 送去八德路的ACER, 保固剛過, 報價比較高.

乾脆建議司機買一台全新的 27″ All-in-one, 送來就能辦公用, 又能配合年紀大的眼睛, 省麻煩. NOTEBOOK 就看看能不能 DIY 修復, 已經送俺自己用了. 當然又可以吃一頓, 開車送到陽明山的頂湖吃晚飯, 還碰到了ROSEN.

離開時發現司機的車, 司機位的車門再次鎖不起來, 全車門都不正常, 偶然鎖了又自動跳開, 需要手動把門鎖按鈕鎖好. 看來真的要換電鎖的馬達了, 果然不到一年時間. 這次找到了馬達和碳刷, 不過還沒空…….司機說不急, 先繼續用鑰匙開關, 暫時避免用遙控. 以耐用程度來說, 如果引擎是這個德行, 你會買車來開嗎? 每年都沒有開關門鎖多少趟, 電動鎖的馬達居然這樣壞….

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2012/10/04 於 22:54

根據之前的經驗, 如果電動鎖出問題, 95% 都是那個馬達的碳刷出問題了.

這次是司機位的電動門鎖, 因為這個有問題, 全車的電動門鎖都會動作異常, 唯一能夠把車門鎖起來, 只能用車鑰匙插入鎖門, 遙控的話會鎖不完全, 自動再打開.

this is video clip of after repairment

http://youtu.be/VqC6_DbD5RE

夠麻煩吧. 為什麼呢, 應該是司機位的電動鎖和其他車門的設計不同, 因為他需要讓車上的電腦知道車門是不是鎖好, 如果有問題, 開車一下子他不能自動完全鎖上的話, 就會麼是再打開, 所以是不能不理這個小問題.

下班後來到車主處, 把它拆了, 驗證一下預計的問題, 果然, 車門鎖的聲音是半死不活, 沒有力一次鎖到底, 開鎖的動作也是差不多了. 看過電路圖, 果然, 司機位的電動門鎖, 馬達驅動機械動作同時, 有齒輪帶動一個 單刀雙擲 (1B2P, 1 Blade 2 Poles), 用來告訴 車上的電腦 (ECU) 門鎖的動作是否到位. 其他門的門鎖, 就沒有這個設計.

既然原理理解, 就拆吧…

做過拆卸工作, 也做完清潔工, 是時候做裝配工, 把她裝回去, 因為原來的白色的殼是超音破焊死的, 拆完以後就需要大東樹脂和園藝鐵線固定.

上電測試, 結果就正常動作了. 不過, 因為馬達的碳刷都已經差不多了. 估計再來半年或一年, 就必須更換了, 可是在台灣不知道哪裡買得到這種碳刷.

所以, 最終還是要到三菱買整組 [ 六角鎖 ] 更換, 相當然, 他們或他們的零件供應商也不會單獨賣碳刷.

還有, 這次說他的音響在修復了好幾年後, 音量調節不靈光的問題又來了. 已經忘記了之前是如何解決的, 還好, 看看筆記, 因為之前做好了工夫, 這次不用拆音響, 只要拔掉音量的旋鈕, 滴幾滴酒精, 轉幾下, 清潔一下就搞定了, 小毛病總是有的, 能 DIY 解決就免花錢了.

http://tw.myblog.yahoo.com/xiao-laba/article?mid=223

http://blog.yahoo.com/xiao-laba/articles/382589/tag/MITSUBISHI+SAVRIN+INSPIRE

REF:

MITSUBISHI SAVRIN INSPIRE 右後門電動鎖 why failure and a fix

END

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