MITSUBISHI SAVRIN INSPIRE, 2.4, 開冷氣有蛐蛐兒的聲音

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斷續坐這台車大約很長時間了, 最近拜訪到南部老爺夫人時也是坐這車, 接了人就開始前往吃飯的地點. 老爺甫一上車, 打開後座的空調就說怎麼車車上有蛐蛐兒的聲音 (蟋蟀, 又名蛐蛐). 原來車主說聽到這種聲音大約幾年了, 沒特別重大事情就不理它, 反正後座冷氣的右邊發出來的聲音, 有時候又沒了, 有時開後座冷氣有聽到, 間歇性的.

h_ttps://youtu.be/v65o1MY63Lk

 

看看到底裡面有沒有蟋蟀, 用力拔開蓋子, 沒看到蟋蟀, 倒是豬籠風扇滿滿的塵垢. 一般風扇按照扇葉的機構有幾個種類, 例如 http://www.ccohs.ca/oshanswers/prevention/ventilation/fans.html

看樣子是10多年沒有清理沒有加油的後果. 這種結構的豬籠風扇 (離心式送風) 通常在冷氣機或那個賣非常貴的 Dyson 風扇會看到, 或者筆電電腦的散熱也用, 優點是體積小風壓效率高, 缺點就是難清理.

Savrin Inspire aircon squirrel cage fan type

 

這種蛐蛐兒的聲音沒有難度只是費工清潔和加油, 清潔好軸心軸承, 在前端的軸承油毯加上衣車油滿到不再吸收就好了, 原理和構造跟家用的風扇雷同, 應該可以再用比較長的時間.

有空拆了, 加油, 裝回去, 用的是碳刷馬達, 啟動電流起碼 3A – 5A (保險絲是5A), 用久了就會很多碳粉累積在裡面, 清理組裝回去後, 用一般的筆電12V電源供應器是推不動的, 一定要用車上的電池試車.

Savrin Inspire aircon squirrel cage fan and DC bush type motor

 

其他就看看原來的塵垢, 既然拆了右邊清理, 乾脆連左邊一起來一次清潔加油. 後座冷氣出風口, 左右兩側各一把這種風扇, 左邊的比較看來是原廠的, 比較難拆難裝回因為空間很緊湊, 有型號也有品牌. 右邊的怎樣看都是山寨貨, 車主說從來沒有修過, 但是拆裝容易因為空間很多.

Savrin Inspire aircon squirrel cage fan dusty
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Fan maintenance and lubricating 保養電風扇, 如何上油

http://wp.me/ph3BR-T7

 

好像沒有記錄過如何保養電風扇

學來的有些忘記, 也有些新發現, 這個電風扇居然有線路圖在底座裡面.

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電風扇, 當年曾經是祖國父母輩的必要結婚裝備, 所謂 [ 四轉一響 ] 其一

何謂 [ 四轉一響 ] 呢 ? 追問之下, 答案是這樣的,

1) 電風扇, 最好是上海鑽石牌, 壽命超長 20年起碼

2) 自行車 ( 腳踏車, 單車 ), 最好是鳳凰牌, 通常也是這牌

3) 手表, 最好是天津或廣州 ( 聽利民說, 最近他去參觀天津表廠, 好像也有上海表)

4) 縫紉機 (衣車), 通常是鳳凰牌

以上四個就是貧民百姓的 [ 四轉 ]

那剩下的 [ 一響 ], 很自然就是 收音機了, 那個年代, 自然是 [ 真空管 ] 收音機, 有上海 [飛鹿 還是 飛樂… ?], 聽說也有 [紅旗牌], [紅燈牌]. 記得俺老爸很早已經自己裝了個3晶體管的微型收音機, 隨身聽的始祖, 不知道那些古物, 現在是否還存在祖屋裡面.

那現在的電風扇, 除了貴價的小日本品牌還有些用 BEARING, 其他都是不耐用的產品, 換成 BRONZE / FE 固態軸承, 好像都不耐用, 塑膠組件也越來越不濟, 幾年就爆裂, 原因, 自己慢慢想.

這個風扇, 用了又一段日子, 應該超過8 年, 撿來的, 不花錢, 搖頭的塑膠組件爆裂, 所以人家丟棄了, 俺得知就拿來玩玩, 用園藝鐵線把他綑一下, 就一直搖頭用到現在. 好久沒有除塵上油, 夏天來了, 所以再來做一次.

加油分成兩部分,

1) 軸承加油, 用縫紉機油, 或者汽車引擎的機油, 俺是陪人家去做汽車例行保養時, 一般四瓶引擎用機油是用不完的, 換機油後, 剩下來的, 問他要回來就可以分裝給其他人用一輩子了, 如果真的沒有認識人, 一般也是台幣200多一瓶, 大該 500ml – 1000ml, 如果買縫紉機油, 大該也是台幣20-50, 反正用來給電風扇加油, 可以用一輩子, 因為一般1cc 就夠用好幾年, 滴幾滴在軸承就好, 除非開店.

2) 搖頭齒輪箱加油, 用普通的黃油 (雪油) 就可, 通常不會加很多, 或者可以不加

看來雖然是簡單, 但是不要懷疑, 俺親眼所見, 有人曾經胡亂加油, 把黃油塗滿轉子和 AIR GAP, 結果開一陣子就燒掉了. 問他為甚麼, 他說是學人家保養電風扇, 所以自創了一套.